
20代のカーファン必見!日産が誇る伝説のプロトタイプとスポーツクーペ
日産のA550Xは、1960年代にヤマハと共同で開発されたプロトタイプで、日産2000GTのコードネームとしても知られています。このプロジェクトは、モノコック鋼製ボディ、鋭いフロントデザイン、ファスト…
日産のA550Xは、1960年代にヤマハと共同で開発されたプロトタイプで、日産2000GTのコードネームとしても知られています。このプロジェクトは、モノコック鋼製ボディ、鋭いフロントデザイン、ファスト…
シルビアのSシャーシは、日産のスポーツカー史において特別な位置を占めています。1965年に登場した初代シルビア(CSP311)から始まり、その後も進化を続けるSシャーシは、多くの議論の的となっています…
日産シルビアは、その登場以来、世界中のパフォーマンスカーファンから愛され続けています。この記事では、1965年に登場した初代CSP311から、1999年に登場したS15まで、シルビアSシリーズの歴史を…
日産シルビアは、その登場以来、自動車愛好家の間で高い人気を誇るモデルです。この記事では、シルビアの修理マニュアルから、その歴史的背景に至るまで、シルビアに関するあらゆる情報を網羅的に紹介します。 出典…
日産シルビアは、その長い歴史の中で多くのモデルチェンジを経てきましたが、特にS10とS15は30代男性に人気のあるモデルです。S10は1975年から1979年にかけて生産され、日産のスポーツカーライン…
日産シルビアは、カーマニアにはお馴染みのFRスポーツカーで、その歴史は1965年に登場した初代CSP311から始まります。この記事では、日産のスポーツカー史において欠かせないシルビアの各モデルを振り返…
シルビアのSシャーシは、日産のスポーツカー史において特別な位置を占めています。1965年に登場した初代シルビア(CSP311)から始まり、その後も進化を続けるSシャーシは、多くの議論の的となって日産C…
タイムアタックは、ドライバーがサーキットの1周をできるだけ速く走り抜けることを目指すモータースポーツです。特に日本では、この競技は非常に人気があり、多くのドライバーとチームが技術と情熱を注ぎ込んでいま…
1960年代、日産はデザインの革新を目指し、アルブレヒト・グラーフ・フォン・ゲルツという名のデザインコンサルタントと手を組みました。彼は以前BMWで活躍し、その後日本の自動車産業にも足を踏み入れること…
ポール・ニューマンのダットサン200SXレースカーが再びアスファルトに戻ってきました。この車は、1975年にアメリカで発売されたダットサン200SXに基づいており、トヨタ・セリカと競合することを目指し…